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31/5000 2020 Nián Bàofèi Liàng Jiāng Châo 24,8 Wàn Dùn Guójiâ Dàlì Tuídòng Dònglì Diànchí Huíshōu Lìyòng Le montant de la mise au rebut en 2020 dépassera 248 000 tonnes. L'État encourage vigoureusement la récupération et l'utilisation des piles de puissance

Selon le ministère de l'Industrie et de l'Information, au cours des trois premiers trimestres de cette année, la production et les ventes de véhicules neufs chinois ont atteint 424 000 unités et 398 000 unités respectivement. Selon le plan, la production et les ventes cumulatives de véhicules à énergie nouvelle en Chine atteindront 5 millions d'ici 2020. Alors que l'échelle des véhicules à énergie nouvelle continue de se développer, la Chine est devenue le plus grand producteur de batteries au monde. Comme la période moyenne de retraite batterie de batterie de 5-8 ans, il est prévu que d'ici 2020, la ferraille de batterie dépassera 248 000 tonnes, environ 20 fois la quantité de ferraille en 2016. Le recyclage des batteries d'alimentation est imminente.


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Scraper les batteries si elles ne sont pas manipulées correctement, non seulement entraînera le gaspillage des ressources, l'environnement causera également une énorme pollution. À l'heure actuelle, la principale batterie d'alimentation en Chine principalement phosphate de fer au lithium, il y a quelques batteries au lithium ternaires, et une petite quantité de lithium titanate, lithium-oxyde de cobalt, batteries lithium oxyde de manganèse. La caractéristique commune de ces batteries est qu'elles ont un impact négatif significatif sur l'environnement, qu'il s'agisse de matériaux cathodiques, de matériaux anodiques ou d'électrolytes, y compris de nouvelles batteries lithium-ion à haute énergie telles que des batteries de haute énergie pouvant émerger. les prochaines années Aucune exception.


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Lorsque le Comité permanent de l'APN a examiné et examiné le rapport d'inspection de l'application de la loi «Droit des déchets solides» dans un groupe séparé, Luo Baiming, vice-président du Comité des Affaires chinoises de l'APN, a proposé: «Que devrions-nous faire? Pour arriver, imminent. »Comment récupérer en toute sécurité, la protection de l'environnement et de renforcer le recyclage des piles usagées standardisé, est devenu un sujet de préoccupation universelle pour l'industrie.

Dans ce contexte, le nouveau système de gestion du recyclage des batteries d'énergie et les règles connexes sont introduits d'urgence. Ministère de l'Industrie a fait sa position, pour le recyclage des batteries de véhicules à énergie nouvelle, établira un système de vulgarisation de la responsabilité du producteur. Les constructeurs automobiles dans la vente de nouveaux modèles d'énergie doivent être responsables du recyclage des batteries.

Recyclage des batteries électriques Il existe deux principaux processus de recyclage pour le recyclage et le démantèlement. La performance de la batterie d'alimentation diminue avec l'augmentation du nombre de charge, lorsque la capacité de la batterie décroît à moins de 80% de la capacité nominale, la batterie d'alimentation ne convient pas aux véhicules électriques. A ce moment, la batterie d'énergie déclassée est utilisée dans les domaines du stockage d'énergie, de la production d'énergie photovoltaïque distribuée, des véhicules électriques à basse vitesse et similaires, et est appelée utilisation d'échelon. Lorsque la batterie ne peut pas être utilisée pour l'utilisation d'échelons, elle doit être démontée et récupérée.

Sans aucun doute, l'accumulation de la technologie est cruciale pour l'utilisation de la batterie. Pour les entreprises, les investissements en R & D devraient être continuellement augmentés pour améliorer l'efficacité et réduire les coûts, tandis que le gouvernement devrait accroître son soutien à l'innovation technologique. De ce point de vue, les entreprises ayant l'expertise et les avantages techniques domineront le marché du recyclage des batteries. Pour le démantèlement et le recyclage des batteries électriques, l'ensemble de la chaîne industrielle devrait être élargi afin de favoriser les synergies entre amont et aval pour construire un système de récupération sonore. Dans le même temps, du fait que la plupart de nos ressources en cobalt, nickel et lithium dépendent des importations, le déséquilibre entre l'offre et la demande de matériaux métalliques de batterie met en évidence le fait que les entreprises devraient également augmenter le taux de récupération du cobalt, nickel, manganèse et les ressources de lithium métallique.

Il existe un énorme marché pour le recyclage et le démantèlement des batteries usagées en Chine, mais le volume actuel de ferraille est faible, les canaux de recyclage et le système de recyclage ne sont pas encore arrivés à maturité et les entreprises sont encore au stade de l'accumulation technologique. de batteries usagées est toujours dans le marché et la phase de culture technique. Avec l'augmentation des déchets de batteries dans le futur, face à la période de croissance continue des batteries usagées, nous devons investir davantage dans l'exploration des modèles économiques et accélérer les défis technologiques en termes de récupération, transport, démontage et utilisation de l'échelon.


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Le développement sain de toute industrie est inséparable du système des normes et standards, si les seuils et les processus technologiques d'utilisation et de recyclage des batteries, tels que ne pas réguler et guider l'industrie, vont affecter l'industrie des batteries et les nouveaux véhicules énergétiques. industrie.

Les bonnes nouvelles sont que la première norme nationale de la Chine pour le recyclage des batteries, "Spécifications de recyclage des batteries d'alimentation du véhicule" à partir du 1er Décembre de cette année, la mise en œuvre officielle. Il est clair que les entreprises de démantèlement du recyclage devraient posséder les qualifications nécessaires pour assurer la sécurité de l'énergie de la batterie, la protection de l'environnement et un recyclage efficace. En outre, le 1er Février l'année prochaine, "récupération de la batterie de voiture et l'utilisation de l'énergie pour détecter" trois nouvelles batteries standard nationales seront également officiellement mis en œuvre.

Raison de croire qu'avec la publication des normes nationales, le recyclage de la batterie d'alimentation chaotique actuelle et l'utilisation de l'échelle devrait changer. Cette norme fixe des exigences strictes sur la sécurité, le fonctionnement, le stockage et la gestion du recyclage des batteries usagées, et régule le recyclage, le démontage, la technologie professionnelle et le système de récupération des batteries automobiles en Chine, pour résoudre le problème du développement industriel.

Évidemment, par rapport aux matières premières de la production minière, le recyclage des métaux est bien meilleur et présente de grands avantages en matière de conservation de l'énergie et de réduction des émissions. La récupération de la batterie d'alimentation est liée à la question de la construction d'une économie sobre en carbone et respectueuse de l'environnement. L'état favorise vigoureusement la récupération et l'utilisation de la batterie de puissance Il est impératif.


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