Augmentation du dédouanement des panneaux solaires en Chine

Selon des médias étrangers, John Podesta, conseiller principal de la Maison Blanche pour l'énergie propre auprès du président américain Joe Biden, a confirmé lors de la conférence internationale sur l'énergie CERAWeek à Cambridge le 7 mars, heure locale, que les panneaux solaires chinois réentraient aux États-Unis par les douanes.

Podesta a déclaré: "Avec des règles d'orientation plus claires, nous voyons plus d'expéditions passer (les douanes)." Cependant, il n'a pas précisé davantage les quantités exactes.

Les médias étrangers rapportent que plus de 1 000 expéditions de modules solaires chinois se sont accumulées dans les ports américains depuis juin de l'année dernière. Cependant, des sources connexes indiquent qu'à la fin de l'année dernière, les modules photovoltaïques temporairement détenus par JinkoSolar ont été les premiers à être libérés par les douanes américaines. Une autre source de Trina Solar, citée par des médias étrangers, a déclaré qu'au cours des quatre derniers mois, plus de 900 mégawatts de panneaux solaires ont été passés par les douanes américaines, moins de 1% des produits étant retenus pour examen.

Le 11 novembre de l'année dernière, en réponse à l'arriéré de modules solaires chinois dans les ports américains, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères de l'époque, Zhao Lijian, a déclaré que la partie américaine devrait immédiatement cesser sa répression déraisonnable des entreprises photovoltaïques chinoises et libérer les modules solaires détenus en question dès que possible. que possible. La Chine continuera de défendre fermement les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises.

Les sorties ont commencé à la fin de l'année dernière

Selon les douanes et la protection des frontières des États-Unis, l'agence a détenu 1 053 expéditions d'équipements d'énergie solaire sans autorisation entre le 21 juin de l'année dernière et le 25 octobre de l'année dernière. L'agence ne divulguerait pas le fabricant ni ne confirmerait les détails sur le nombre d'équipements solaires dans ces expéditions, citant les lois fédérales américaines protégeant les secrets commerciaux.

Mais selon des sources industrielles citées par des médias étrangers, les saisies comprennent des panneaux et des cellules en silicium polycristallin d'une capacité possible de 1 gigawatt, qui sont principalement produits par les chinois Trina Solar, JinkoSolar et Longi Green Energy. Ces entreprises représentent généralement un tiers de l'approvisionnement en panneaux solaires aux États-Unis.

Dans une note de l'industrie début décembre dernier, Philip Shen, directeur général de Roth Capital Partners, a déclaré que des sources de l'industrie lui avaient dit que les douanes et la protection des frontières américaines avaient mis en vente un grand nombre de panneaux solaires sur le marché américain, y compris les produits de JinkoSolar.

Lors d'un échange avec des investisseurs à la fin de l'année dernière, on a demandé à JinkoSolar si les expéditions de l'entreprise vers le marché américain s'amélioraient, ce à quoi l'entreprise a répondu : "L'approvisionnement actuel du marché américain montre des signes d'amélioration et s'est poursuivi sans heurts. le dédouanement dépend toujours de la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise pour continuer à progresser.À long terme, la demande du marché américain et mondial est toujours positive, l'entreprise combinera la chaîne d'approvisionnement parfaite à l'étranger et la disposition de la capacité de production intégrée pour promouvoir activement la pertinence travail."

En outre, des nouvelles connexes montrent qu'au début de décembre de l'année dernière, les modules photovoltaïques temporairement détenus de JinkoSolar ont été libérés par le premier lot des douanes américaines.

Dans un récent e-mail, la porte-parole américaine de Trina Solar, Melissa Cavanagh, a déclaré : « Les systèmes de données et la gestion de la chaîne d'approvisionnement de Trina Solar nous permettent de fournir une documentation de traçabilité détaillée comme l'exigent les douanes américaines... Cela a considérablement réduit les retards au port.

Le mois dernier, en réponse à une autre demande de documents publics, le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis a déclaré avoir débloqué 374 envois d'électronique, mais n'a pas précisé combien d'entre eux étaient des produits solaires.

Le ralentissement des importations affecte la construction de projets aux États-Unis

Les installations solaires aux États-Unis ont ralenti de 23% au troisième trimestre 2022, avec près de 23 GW de projets solaires retardés en raison de l'indisponibilité des panneaux, selon l'American Council on Clean Energy (ACP). Pendant ce temps, le prix moyen d'un contrat d'achat d'énergie solaire (PPA) a augmenté de 33% au quatrième trimestre 2022 par rapport à l'année précédente. L'association a déclaré que le gel de la construction du projet pose un risque pour les objectifs de l'administration Biden en matière d'énergie propre et de changement climatique.

En 2021, l'administration Biden s'est fixé pour objectif de débarrasser le secteur américain de l'électricité des combustibles fossiles d'ici 2035, un objectif qui verrait 40% de la demande d'électricité américaine fournie par l'énergie solaire, contre 3% actuellement. Dans un rapport de 2021, le département américain de l'énergie a déclaré que les installations solaires doivent augmenter à 60 GW/an d'ici le milieu de cette décennie pour atteindre l'objectif du gouvernement américain.

Le ralentissement des importations fait également peser un risque sur les entreprises américaines. Kevin Smith, directeur général du développeur solaire américain Lightsource bp Americas, a déclaré que le délai entre le développement d'un site vierge et le démarrage de la construction d'un projet solaire de 100 MW aux États-Unis était passé de 18-24 mois à 36-48 mois.

Smith a déclaré que les décisions d'approvisionnement devaient être prises deux à trois ans avant le début de la construction, au lieu de seulement six à 12 mois à l'avance comme auparavant, et ces défis de la chaîne d'approvisionnement ont augmenté les coûts du projet de 20 à 30 %.